Подпишись на нашу рассылку и узнай все полезные новости первым! Обещаем не присылать спам.
Половину своей жизни Владимир Малышкин находится в инвалидной коляске. Но это не мешает ему вести активный образ жизни. Не останавливаясь ни на минуту, он играет в баскетбол (уже 16 лет), летает на планере, открыл свое дело и растит сына. Главная страсть Владимира Малышкина – небо. Не удивительно, ведь он на аэродроме с 3 лет. Поэтому…
В бизнес-центре СЭЗ «Гомель-Ратон» прошел семинар «Локализация Целей устойчивого развития Гомельской области». Организатором мероприятия выступил Гомельский облисполком, в числе партнеров — ПРООН, ЮНИСЕФ, ЮНФПА, Программа поддержки Беларуси Федерального правительства Германии. Участниками семинара стали представители региональной группы устойчивого развития, НИЭИ Министерства экономики, структур Гомельского облисполкома, учреждений образования, общественных объединений и международных организаций. На встрече представили международный,…
О доступности городской среды говорили участники семинара в автобусном парке №1. Гомельчане с инвалидностью высказали пожелания работникам общественного транспорта, которые полезно будет знать и пассажирам. ЗАЕЗЖАЕМ ПЕРЕДОМ, ВЫЕЗЖАЕМ СПИНОЙ Член совета общественного объединения «Инвалиды-спинальники» Сергей Бауманис рассказал, что сегодня каждый человек в коляске может с помощью мобильного приложения вычислить положение на карте и время прибытия…
Наравне с другими — Видите, у соседнего дома делают пандус, чтобы можно было на коляске заехать. На днях полному мужчине, который просиживал днями на скамеечке, с трудом передвигался, ногу отрезали, — поделилась новостями соседка. — Впрочем, пора уже все дома приспосабливать под удобство передвижения. Все идем к тому, что ступеньки у подъезда — непреодолимый барьер…
Около 200 обращений, в которых поднимаются вопросы понижения бордюрного камня на улицах Гомеля, находится сейчас на обработке на сайте 115.бел. Тема актуальна не только для инвалидов-колясочников, но и для велосипедистов, мам с колясками. По нормам, бордюры на пересечении тротуаров и проезжей части должны быть понижены «в ноль». А как на практике? Каждый сантиметр на счету…